Nazwa | Moc (km) | Moc (kW) | Kod silnika | Rok |
km | kW | od - do |






Katalog części używanych

Katalog części używanych
Aktualności

PROMOCJA
Zestaw do badania szczelności AZOT - WODÓR
Wyposażenie
- Futerał z polipro
pylenu
- Regulator ciśnienia dla butli o pojemności 1-100 1 max 30 bar
- Manometr trójdrożny z wężykiem, zaworem i skalą
- Żółty przewód 1000 mm
- Butla z hydrogenem (mieszanina azotu z wodorem) - 1 litr
- Redukcja dla butli o pojemności 1 1
- Wykrywacz wycieków hydrogen
- Zapasowy kapturek ochronny
- Szybkozłączka HP do czynnika R134a
- Szybkozłączka HP do czynnika R1234yf
- Zasilacz sieciowy do wykrywacza
Cena promocyjna 1390,- zł*
Czynnik 1234yf-5 kg
Cena promocyjna 1536,- zł*
Czynnik 134a -12 kg
Cena promocyjna 642,-zł*
*kwota netto
Auto-Części Sosulski sp.j. ul. Bielska 203, 43-384 Jaworze tel.33 8172448
Bogusław Kłaptocz Tel.692 479 585 zamowienia@auto-sosulski.pl www.sosulski.pl

Posiadamy w swojej ofercie:
bagażniki bazowe platformy
uchwyty na narty
magnetyczne
dachowe
platformy do przewozu nart na haku
boksy bagażowe kategorie:
125cm-180cm;
181cm-198cm;
199cm-235cm)
do przewozu rur
na tył samochodu
uchwyty rowerowe-dachowe
uchwyty rowerowe-hak:
od 2-4 rowerów
adaptery +1 rower
uchwyty na motocykl
mocowanie bagażnika
torby samochodowe
pokrowce na boksy i inne akcesoria
Poszukujesz boxa dachowego lub bagażnika bazowego ale nie wiesz jaki wybrać? Skontaktuj się z naszymi sprzedawcami za pośrednictwem telefonu, napisz do nas maila, zapraszamy również na bagazniki.pl - a na pewno Ci pomożemy!
Box jest uniwersalny i można go zamontować do każdego typu samochodu z bagażnikiem bazowym na dachu. Nowoczesna sylwetka boxa idealnie komponuje się z nowymi modelami samochodów

Po czym poznać dobrego kierowcę?
Taki człowiek jest świadomy jak ważne dla prowadzenia samochodu są warunki atmosferyczne, pora dnia czy własne samopoczucie i potrafi dopasować swój styl jazdy do tych wszystkich zmiennych. Niestety wiele osób jeździ zbyt pewnie, brawurowo, z chęcią udowodnienia światu, że to prędkość i balansowanie na granicy bezpieczeństwa świadczy o ich zdolnościach.
Staramy się nakreślić problem, podpowiedzieć na co należy zwrócić uwagę aby stawać się coraz lepszym i przede wszystkim świadomym kierowcą. Nie chodzi tutaj o ciągłe ostrzeganie „uważaj bo pada”, „ojeju, spadł śnieg” itp. Tylko merytoryczne wytłumaczenie jaki wpływ na nas czy na nasz samochód mają poszczególne okoliczności (przyrody i nie tylko :) ).
- Silny wiatr może zmienić tor jazdy samochodu. Pamiętajmy, że im większa prędkość tym mniejsza przyczepność i już niewielki podmuch może sprawić, że pojazdem zacznie „miotać”. W tym przypadku również wielkość ma znaczenie :). Bardziej narażony na znoszenie jest większy samochód (bus, tir). Należy zwrócić szczególną uwagę w momencie wyjeżdżania z terenów osłoniętych (zabudowanych, leśnych) w otwarte np. pola, łąki i odwrotnie.
- Deszcz znacznie ogranicza widoczność a dodatkowo mokra nawierzchnia wydłuża drogę hamowania. Sprawdźmy stan wycieraczek i opon, oczywiście dopasowując je do pory roku. Pamiętajmy, że coś, co wygląda z pozoru na niewielką kałużę na jezdni w rzeczywistości może skrywać konkretną dziurę, która tylko „marzy” o uszkodzeniu zawieszenia w naszym pojeździe :)
- Jesienne liście choć piękne mogą również sporo namieszać. Pokryta nimi droga wydłuża proces hamowania. Dodatkowo mogą one zakamuflować nierówności czy częściowy ubytek w jezdni. Natomiast deszcz i liście razem to prawdziwa kumulacja jesiennych nieszczęść dla kierowcy, który w dalszym ciągu nie nastawił się na zimowy tryb „p****i jak w kieleckim” ;). Oba te uwarunkowania sprawiają, że samochód zachowuje się jak na oblodzonej jezdni więc odstęp między pojazdami i prędkość trzeba odpowiednio dopasować.
- Dodatkowo na większość z nas jesień wpływa depresyjnie, często jest „szaro, buro i ponuro” dlatego musimy bardziej wytężać wzrok czy mocniej się koncentrować. Bieżmy to również pod uwagę siadając za kółkiem.

Po czym poznać dobrego kierowcę?
Taki człowiek jest świadomy jak ważne dla prowadzenia samochodu są warunki atmosferyczne, pora dnia czy własne samopoczucie i potrafi dopasować swój styl jazdy do tych wszystkich zmiennych. Niestety wiele osób jeździ zbyt pewnie, brawurowo, z chęcią udowodnienia światu, że to prędkość i balansowanie na granicy bezpieczeństwa świadczy o ich zdolnościach.
Staramy się nakreślić problem, podpowiedzieć na co należy zwrócić uwagę aby stawać się coraz lepszym i przede wszystkim świadomym kierowcą. Nie chodzi tutaj o ciągłe ostrzeganie „uważaj bo pada”, „ojeju, spadł śnieg” itp. Tylko merytoryczne wytłumaczenie jaki wpływ na nas czy na nasz samochód mają poszczególne okoliczności (przyrody i nie tylko :) ).
- Silny wiatr może zmienić tor jazdy samochodu. Pamiętajmy, że im większa prędkość tym mniejsza przyczepność i już niewielki podmuch może sprawić, że pojazdem zacznie „miotać”. W tym przypadku również wielkość ma znaczenie :). Bardziej narażony na znoszenie jest większy samochód (bus, tir). Należy zwrócić szczególną uwagę w momencie wyjeżdżania z terenów osłoniętych (zabudowanych, leśnych) w otwarte np. pola, łąki i odwrotnie.
- Deszcz znacznie ogranicza widoczność a dodatkowo mokra nawierzchnia wydłuża drogę hamowania. Sprawdźmy stan wycieraczek i opon, oczywiście dopasowując je do pory roku. Pamiętajmy, że coś, co wygląda z pozoru na niewielką kałużę na jezdni w rzeczywistości może skrywać konkretną dziurę, która tylko „marzy” o uszkodzeniu zawieszenia w naszym pojeździe :)
- Jesienne liście choć piękne mogą również sporo namieszać. Pokryta nimi droga wydłuża proces hamowania. Dodatkowo mogą one zakamuflować nierówności czy częściowy ubytek w jezdni. Natomiast deszcz i liście razem to prawdziwa kumulacja jesiennych nieszczęść dla kierowcy, który w dalszym ciągu nie nastawił się na zimowy tryb „p****i jak w kieleckim” ;). Oba te uwarunkowania sprawiają, że samochód zachowuje się jak na oblodzonej jezdni więc odstęp między pojazdami i prędkość trzeba odpowiednio dopasować.
- Dodatkowo na większość z nas jesień wpływa depresyjnie, często jest „szaro, buro i ponuro” dlatego musimy bardziej wytężać wzrok czy mocniej się koncentrować. Bieżmy to również pod uwagę siadając za kółkiem.